刹车软硬是啥意思？

平常我们说的刹车软、硬其实是通俗的说法，可以理解为脚踩制动踏板的力度与实际车辆制动快慢的关系，刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬则是力大同时减速迅速。

对于刹车系统正常的车辆，刹车软硬并不代表刹车性能的好坏，只是刹车的不同调校效果。当然，如果你的刹车系统真的出现制动力突然下降的情况，那就是故障了，跟软硬没有关系，赶紧去检查排障吧。

软的好还是硬的好？

既然刹车软硬是调校的效果，那么自然就会有不同派别了。一般来讲，日系车的刹车都调得偏软，而德系和部分美系车会调得相对比较硬。

刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。

刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但劣质就是低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大。

至于刹车软硬的选择其实得看个人喜好习惯，现在的车辆基本上制动力差距不会相差太远，个人选择更趋向其调校是否符合自己的驾驶习惯。刹车软的车辆开起来会容易上手，但驾驶激情有所欠缺;而刹车硬则需要更熟练的刹车力度把控。

那有什么办法可以解决刹车软硬吗？

如果自己的车辆刹车不符合自己习惯的话，能要求4S店售后调校刹车的软硬吗?答案是不可以的，毕竟原则上，他们不会对原厂的调校作任何修改。

这也是很多人选择自己找维修店调整或更换刹车部件的原因，不仅可以提升刹车制动力，缩减刹车距离，还能给驾驶者带来更细腻的刹车脚感，让驾驶者清晰的了解刹车时的状态。